21. Logistika Aastakonverents

Urmas Vaino Moderaator

Merike Saks Elron juhatuse esimees

Kirke Williamson Maanteeameti ühistranspordi osakonna juhataja

Krista Laever Orkla Eesti AS, personalidirektor

Kaarel Kose Harjumaa Omavalitsuste Liit, väliskoostöö nõunik

9:20-9:35 Reisijateveo perspektiiv Eesti raudteeliikluses, Merike Saks Tänane transpordikorraldus Eestis soodustab autostumist, mis on maailma kliimaeesmärke arvestades sootuks vastupidine suund. Maailma kogemus näitab, et kõige reaalsem võimalus inimesi autodest välja meelitada on efektiivne rööbastransport. Kas ka Eestis? 9:35- 9:50 Kuidas oleks võimalik ühildada rongide, busside, paraamide ja lennukite sõidugraafikuid? Kirke Williamson Pahatihti puutume kokku olukorraga, kus rongi jaama jõudes on buss jätkureisile äsja lahkunud, bussigraafikud ei klapi lennukite või praamide väljumisaegadega jne. Kas erinevad transpordiliigid elavadki kõik oma elu või on siiski võimalik neid omavahel arukalt klappima panna? 9:50-10:05 Bussiliikluse korraldus tootmisettevõtte näitel 10:05-10:20 I teemaploki kokkuvõte, Kaarel Kose Kõige enam arutut liikumist leiame pealinna ümbruses, kus lähivaldade inimesed sõidavad pealinna tööle autodega, sest see on pea sama kallis kui ühistransport, kuid seevastu mugavam. Samal ajal veetakse magalarajoonidest inimesi bussidega valdadesse tööle. Arutu edasi-tagasi liikumine mida saaks lahendada hästi toimiva liinitranspordiga. Milline lahendus oleks Harjumaale parim ja millest tuleks alustada?

Katre Eljas-Taal Technopolis Group Baltikumi asedirektor

Jürgo-Sören Preden Thinnect kaasasutaja ja tegevjuht

Dago Antov TalTech logistika professor

10:20-10:35 Ressursisäästlik ja arukas inimeste liikumine, Katre Eljas-Taal Milline transpordiliik on Eesti elanikkonna liikumisharjumusi arvestades kõige mõistlikum? Teemat lahkab strateegilistele uuringutega tegeleva ettevõtte juht, kes on uurinud nii jagamisteenuste kui erinevate transpordiliikide perspektiive. 10:35-10.50 Tark linnaliikluse korraldus, Jürgo-Söden Preden Tallinna Tehnikaülikooli vanemteadurina töötanud Jürgo-Söden Predeni ettevõte tegutseb muuhulgas ka Silicon Valleys, pakkudes pilvepõhist teenust, mis suudab omavahel ühendada sisuliselt kõike, alates külmkapist kuni valgusfoorini välja. Kuidas korraldada tulevikutransporti nii, et see vastaks meie tegelikele liikumisvajadustele ja me ei peaks kulutama mõttetult aega ummikutes istumistele? 10:50-11:05 Milliseid vigu tulevikus vältida? Dago Antov Kas uute teede ja uhkete ristmike ehitamine aitab lahendada meie transpordiprobleeme või liigutame me üksnes pudelikaelu ühest kohast teise? Mis on Tallinna ja kogu Eesti transpordikorralduses tehtud valesti ja milliseid vigu tasub tulevikus kindlasti vältida? 11:05-11:20 II teemaploki kokkuvõttev arutelu, Urmas Vaino

Marko Juhansoo AMV Logistics OÜ

Fred Märtsoo Äripäeva Logistika ja Ekspordi teabevara peatoimetaja

Raivo Roolaid MAGNUM LOGISTICS OÜ logistikajuht

Maarius Urvet MAGNUM LOGISTICS OÜ väljastuse ja hulgikomplekteerimise juht

12:20-12:35 Ladu mida ei ole võimalik automatiseerida, Marko Juhansoo Kaupade liikumise üheks märksõnaks on saanud "kiirus". Mida tähendab see aga laopidajale, kes peab kogu seda kaupa käitlema ning kui ebastandardsete mõõtudega kaubad ei võimalda protsesse automatiseerida? Milliseid vigu teevad täna kõige enam kauba saatjad ja kuidas kogu tarneahela tööd saaks tulevikus parandada? 12:35-12:50 Logistika paberivabaks- kas ulme või reaalsus? Kui palju saab optimeerida logistika töökorraldust läbi digitaliseeriutud dokumendihalduse? 12:50-13.05 Kaupade mõttetud kilomeetrid, Fred Märtsoo Pahatihti teeb maailma juhtivatest e-keskkondadest tellitud kaup enne sihtkohta jõudmist tiiru peale poolele maailmale, käies vahepeal läbi laost, mis asub naabervallas ning suundudes sealt taas edasi tuhandete kilomeetrite kaugusel asuvasse järgmisse logistikakeskusesse. Milline oleks kaupade efektiivne liikumine nn asjade interneti visiooni seisukohast? 13.05-13.20 III teemaploki kokkuvõttev arutelu, Urmas Vaino

Raul Toomsalu AS Operail juhatuse liige

Ain Tatter Teede- ja raudteeosakonna juhataja, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium

13:20-13:35 Kuidas muuta maanteetransport efektiivsemaks? (esineja kinnitamisel) Suurt osa kaupadest on ka tulevikus mõistlik liigutada mööda maanteed, mis omakorda tähendab, et veokite arv meie teedel aina kasvab. Kuidas muuta maanteetransport efektiivsemaks ja ökoloogiliselt puhtamaks? 13:35-13:50 PPP võimalused, eeldused, ohud ja hetketeadmised teeehituses, Ain Tatter Kaupade liikumine tänu e-kaubandusele kasvab pidevalt. Milline on kaupade liikumise tulevikusuund Eesti riigi ja EL seiskohast? Millised transpordiliike tulevikus eelistatakse ja milliseid investeeringuid taristutele see endaga kaasa toob? 13:50-14:05 Raudtee vs maanteetransport, Raul Toomsalu Operail on viinud Eesti sisestel vedudel mitmeid kaubaliike maanteelt raudteele. Millised on perpektiivid teha sama kaubavahetusel Euroopa ja Aasiaga? Millised on Mereveaigutee ja Siiditee tulevikuväljavaated? 14:05-14:20 IV teemaploki kokkuvõttev arutelu, Urmas Vaino

Ardo Reinsalu OÜ Stigo juhatuse liige

Martin Arpo Kaitsepolitseiameti peadirektori asetäitja

Liisi Karindi Knowledge Networks East-West (KNEW)

Kalev Kirt Flameko Forwarding OÜ, müügijuht

15:40-15.55 Logistika Hiinast ja Hiina - kuidas toimub, võimalused, kulud, mida tähele panna? Kogemused ja näited elust enesest, Kalev Kirt 15:55-16:10 Kuidas korraldada tootmist Hiinas, Ardo Reinsalu Hiinas oma tootmisega alustamine on ahvatlev paljudele ettevõtjatele. Milliseid raskusi tuleb selleks ületada ning milliseid logistilisi väljakutseid see endaga kaasa toob? 16:10-16:25 Logistika ja julgeolek, Martin Arpo Hiina tahe allutada kogu maailma majandus enda tahtele on üldteada. Milliseid ohte see endas kätkeb ja millega peaksid selles kontekstis arvestama meie logistikaettevõtted? 16:25-16:40 V teemaploki kokkuvõte, Liisi Karindi

Tõnis Hintsov PROLOG, juhatuse liige

Tõnu Tramm Äripäeva Transpordi ja logistika teemaveebi juht